Persbericht
Milieuvriendelijke auto's zijn wissel op toekomst voor Europese auto-industrie
________________________________________

Brussel, 1 september 2008 - Het Europees Parlement heeft een eerste belangrijke horde genomen op weg naar de CO2-wetgeving voor auto's. De commissie Industrie en Energie heeft een ingrijpende ontwerp-reglementering goedgekeurd, waardoor de uitstoot van broeikasgassen door auto's op korte termijn drastisch zal worden teruggedrongen. Alle nieuwe wagens zullen gemiddeld nog maximum 120 gr/CO2 per kilometer mogen uitstoten. Tegen 2020 wordt die emissienorm verder verscherpt tot 95gr. Autofabrikanten die de norm niet halen, zullen worden gesanctioneerd.

Ivo Belet, lid van de commissie industrie en energie: 'We leven niet in de ideale der werelden. Op een aantal punten had ik ook liever nog verder willen gaan. Maar het belangrijkste is dat we hiermee een grote stap zetten in de strijd tegen de opwarming van de aarde. Voor het eerst vaardigt Europa een verordening uit die de CO2-uitstoot van wagens fors zal terugdringen. Het is een strenge wetgeving, want fabrikanten die de norm niet halen, zullen voor elke auto die meer uitstoot, een boete moeten storten in een fonds. De constructeurs die zuinige en milieuvriendelijke auto's bouwen, zullen m.a.w. niet extra hoeven te betalen. Er zijn ook duidelijke afspraken gemaakt om nog verder te gaan. Tegen 2020 moet de uitstoot van broeikasgassen verder omlaag, naar maximum 95 gr/km. De autobouwers vinden dat te ver gaan, maar het geeft ten minste duidelijkheid en zekerheid over de normen die ze op middel-lange termijn moeten halen. Samenvattend: deze wetgeving is vooral een aansporing voor de autoindustrie om verder te investeren in milieuvriendelijke wagens. De reglementering is ambitieus, maar moet ook haalbaar blijven voor de bedrijven.'

Ivo Belet bracht deze zomer een bezoek aan de hoofdkwartieren van Ford en General Motors in Detroit en leerde daar dat ook de Amerikaanse constructeurs volop aan het omschakelen zijn naar zuiniger wagens: 'Het beeld dat Europa als enige uitstootplafonds aan de auto-industrie wil opleggen, klopt niet. De Amerikaanse auto-industrie wil tegen 2020 de CO2-uitstoot van personenwagens met ruim 30 procent verminderen. De nieuwe Volt van General Motors wordt één van de meest geavanceerde elektrische wagens. Als we de autofabrieken in (West-) Europa willen houden en meer van onze auto's buiten Europa willen afzetten, moeten we volop de kaart van de innovatie trekken. Milieu én industrie hebben baat bij de nieuwe uitstootnormen.'

Het voltallige Europarlement stemt volgende maand over de CO2-verordening.



Voor meer informatie:
Ivo Belet, Europarlementslid CD&V, Tel.: + 32-479-983871
Greet Gysen, EVP-ED-Persdienst, Tel.: +32-497-028054